Asfaltera om uppfarten med kullersten och plattor

Det går att asfaltera om en uppfart även när ytan i dag består av både asfalt, kullersten och plattor, men underlaget måste bedömas noggrant först. Det som avgör resultatet är sällan toppskiktet utan bärlagret, avvattningen och hur nivåerna mot garage, gångytor och tomtgräns löses.

En uppfart med blandade ytor kräver att hela konstruktionen kontrolleras

Asfalt kan inte bara läggas rakt över kullersten eller lösa plattor om målet är en hållbar uppfart. Stenmaterial som rör sig, fogar som släpper igenom vatten och gamla asfaltkanter skapar annars sättningar och sprickor redan efter första vintern. Entreprenören bör därför börja med att kontrollera om stenytorna ska rivas ut helt, om den gamla asfalten sitter fast mot underlaget och om höjderna räcker för ny överbyggnad. En vanlig lösning är att ta bort allt befintligt ytskikt, justera terrassen, lägga geotextil vid behov och bygga upp ett nytt bärlager av krossmaterial som packas i lager. För personbilar används ofta ett slitlager på omkring 30 till 40 mm ovanpå ett väl packat bärlager, men tjockleken måste anpassas efter markförhållanden och trafik.

1. 1
   Riv ut och mät nivåerna

   Gamla plattor, kullersten och skadad asfalt behöver normalt tas bort så att hela ytan får samma uppbyggnad. Be entreprenören mäta fall mot dagvattenlösning eller avrinning, ofta minst omkring 1:50 från hus och garageport.

2. 2
   Bygg upp bärlagret rätt

   Bärigheten kommer från underarbetet, inte från asfalten i sig. Kross i rätt fraktion packas med vibratorvält eller markvibrator i flera omgångar tills underlaget blir stabilt och inte pumpar vatten.

3. 3
   Lägg asfalt med tydliga kanter

   Asfalten behöver stöd i ytterkanterna för att inte krypa ut när bilar svänger eller bromsar. Kantstöd, granitkant eller väl låsta anslutningar mot befintliga ytor minskar risken för sprickor och sönderkörda kanter.

Underlaget och avvattningen avgör om den nya asfalten håller

Vatten är den vanligaste orsaken till att en ny uppfart misslyckas. Om regn blir stående i hjulspår, om smältvatten rinner mot garageporten eller om marken under stenpartierna innehåller organiskt material kommer beläggningen att röra sig. Be därför om en lösning som visar hur fallet ska dras över hela ytan, särskilt där kullersten och plattor tidigare legat högre eller lägre än asfalten. I vissa fall behövs en ränna framför garage eller ett justerat avslut mot gräsyta så att vatten inte stannar vid kanten. Om uppfarten ansluter till huset blir Boverkets byggregler, BBR, relevanta för dag- och dränvattenhantering kring byggnaden. För själva utförandet är det klokt att be om uppgifter om massor, packning och vilka lagertjocklekar som ingår i offerten, eftersom två till synes lika uppfarter kan få helt olika livslängd beroende på vad som finns under ytan.

Det här bör stå i offerten för en omläggning med både asfalt och stenytor

En tydlig offert ska beskriva rivning, bortforsling av gamla massor, justering av nivåer, typ av bärlager, packning, kantavslut och vilken asfalttyp som läggs. Be också om att få veta hur entreprenören hanterar skarvar mot garage, trappor, stödmurar och gångytor. Om gamla plattor eller kullersten ska sparas på någon del av tomten bör det framgå om de lyfts varsamt eller körs bort som schaktmassor. Fråga även hur arbetet planeras om marken är mjuk efter regn eller tjällossning, eftersom asfalt på ett underlag med för hög fukthalt lätt får deformationer senare. ROT kan vara relevant när arbetet gäller en uppfart vid småhus, men avdraget ska alltid stämmas av mot Skatteverkets aktuella villkor för markarbete och asfaltering.